这道门，让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈 | 工地上的春天

20-03-28 15:27 来源：中央广电总台中国之声编辑：刘姗

　　原标题：这道门，让这个内陆省份“玩转”全球朋友圈 | 工地上的春天

　　抢回被耽误的工期

　　赣州港国际木材集散中心项目在建工地

　　从赣州绕城高速南康东出口一下高速，路旁的野花已经绽放，右手边就是在建的赣州国际陆港国际木材集散中心项目工地，往来的工程车辆密集穿梭。项目负责人周洪坤戴着口罩，话语中透出强烈的紧迫感。

　　周洪坤：“以后的展览、交易、营销、后台都在这儿了。在今年（5月份）家博会之前就要投入使用，工期比较紧。”

　　有了这个国际木材“一站式”交易平台，2个月后，在南康这个全国最大的实木家具制造基地，企业主能在家门口尽情挑选来自全球的优质木材。

　　这样火热的在建工地，赣州港还有四、五个。

　　建在内陆腹地的“国门”

　　赣州铁路口岸｜总台央广唐子文、谢元森摄

　　蔡湖南：“你看这里是我们的铁路站场，分了一期和二期，一期2个轨，二期是7个轨……”

　　赣州港管委会副主任蔡湖南每周都要把这些工地跑一遍。在既不沿边、也不靠海的赣南老区，赣州港铁路口岸的快速建成，把沿海沿边的“国门”直接搬到了内陆腹地的革命老区。

　　蔡湖南向总台央广记者介绍铁路站场一期、二期情况

　　蔡湖南说，这就像让赣南坐上了“一带一路”和粤港澳大湾区建设的快车。

　　蔡湖南：“中欧班列我们开了一系列线路，打通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯四个口岸，全覆盖整个中亚，欧洲开行了22个国家，铁海联运开通了7个口岸。为什么这几年货源几何级上升，就是这个道理。”

　　赣州港铁路场站

　　 “草台班子”迎难而上

　　不过，很多人不知道，赣州港初创时期，人员都是从各个单位、乡镇抽调来的，用赣州港综合管理部部长张贤彬的话来说，就像“草台班子”。

　　张贤彬：“我最早是当老师，在沿海、港口司空见惯的，是一个很平常的事情。但是在内陆这种东西是很少见的，都不懂得港口经济。”

　　印在赣州港管委会专用文稿纸上的“无中生有，港通天下”｜总台央广唐子文、谢元森摄

　　刚来时，大学学中文的张贤彬和很多其他同事一样，都是港口建设管理方面的“门外汉”，大家一起边学边干。

　　张贤彬：“讲实话压力特别大，这些我们都不懂，我们要把它做好，所以我们要花费更多的心血。我们要去学保税做班列这些，没有周末，晚上一直到一两点两三点。我老婆意见非常大，我们才30岁，早就秃顶了。”

　　让人想哭的第一趟中欧班列

　　中欧班列

　　让张贤彬印象最深刻的，是第一列中欧班列的开通。

　　张贤彬：“第一列中欧班列开进来，回忆起来都想哭。当你想去开第一列班列，提出这种思路的时候，人家认为是天方夜谭。我们开班列经满洲里、俄罗斯的铁路跟我们中国的铁路轨道是不一样的，要换轨。货源跟关检对接，包括我们这里跟国外对接，一个一个环节像兔子刨土一样，就这样一步步把它落实下来。”

　　蔡湖南和张贤彬他们的努力如今见到了成效，离他们的办公室不远的地方，一片密密麻麻的黄色标准厂房，聚集了近万家大大小小的南康家具企业，依托赣州港，走上了外向型发展道路。

　　南康家具产业园

　　万里之外的布隆迪也来了

　　南康某家具厂老板申飞捧着地球仪寻找非洲某个客户的国家｜总台央广唐子文、谢元森摄

　　40岁出头的家具厂老板申飞平日里最爱做的一件事，就是捧着办公桌上硕大的地球仪寻找全球各种木材的产地。

　　申飞：“布隆迪在这里，上次我们的客户过来一直找，就是在这个位置，一点点，瓜子粒那么大。”

　　乘坐着一趟趟中欧班列和铁海联运班列，本地生产的南康家具一路翻山越岭、漂洋过海，走进了120多个国家和地区。

　　赣州国际陆港集装箱｜总台央广唐子文、谢元森摄

　　从“卖全球”到“买全球”

　　赣州港冷链产业园

　　在铁路口岸隔壁的冷链产业园，冷链龙头企业龙泰安公司年初一就实现复工复产，来自广东汕尾的老板吴桂龙正在调试冷链加工新设备，他已经在这里建成了12万吨冷链仓储加工产能，还有12万吨产能也即将投入运营。

　　吴桂龙：“一斤猪肉在我们这边卖20来块钱就可以买得到，再比如一些深海的鱼，三文鱼、鲍鱼、龙虾、阿拉斯加长蟹，在没有冷链的情况下是没有卖的，现在有了。”

　　春风拂面，工地旁边的小树已经窜出了嫩绿的新叶，小雨滴落在叶子上透出春天的绿意，赣州港管委会副主任蔡湖南满怀憧憬。

　　蔡湖南：“我们提出了一个目标，运营这块按照去年的略有增加，中欧班列（开行）300列以上，铁海联运（班列）1500列以上，内贸班列2000列以上，我们实现起来还是有信心。今年我们围绕赣州港功能配套的完善，实施综保区、粮谷口岸、木材交易市场、冷链（产业园）二期这些工程，如期推进，应该能把疫情影响的时间夺回来。”