科技赋能 央企多举措培育发展新动能

　　人民网北京9月11日电 （记者乔雪峰）在全国多条高速公路沿线，无人收费机器人高效值守站点、无人机巡航排查路面隐患、连片光伏电站沿着路网输送绿电……一幕幕智慧运营场景，是央国企以科技赋能深挖发展潜力、推动精益管理的体现。

　　当前，国内基建行业正从规模速度型增长向质量效益型发展加速转型，高速公路运营正处于转型突破的关键节点。同时，全行业收支承压，货运占比有所下滑，利息、摊销等成本压力仍然沉重，叠加路网结构变化带来的流量分化，传统运营模式亟待破局。

　　“面对发展挑战，我们坚持向管理要效益、向科技要动力。”中国能建葛洲坝交投公司党委书记、董事长徐志国介绍，公司把党建引领作为根本抓手，创新“党建+成本管控”融合模式，设立党员示范岗、攻坚队，构建党委统筹、部门督导、支部攻坚、全员创效的立体化治理格局。

　　同时，交投公司立足精益管理导向，在运营端以数字化、智能化为抓手重塑生产流程，深挖存量潜能。

　　具体来看，公司通过推广智能收费系统、构建人机协同的智慧巡查体系、试点极简站点配置，大幅精简人力、降低能耗，通行效率与运营质效同步提升；养护领域同步推进技术创新，实现废旧路面材料循环利用，自研快速修复材料实现即修即通，有效压缩养护周期、延长道路使用寿命；同时，配套差异化收费、引流增收等灵活经营策略，并打造首个跨多省统一的会员智慧出行服务平台——“葛智行”，将一次性的通行行为转化为可持续的用户关系，构建“服务—互动—增值”的良性生态闭环，从而激活路网流量价值，让存量资产持续释放效益。

　　“在节流的基础上，我们向绿色转型要增量，深耕交能融合特色赛道，持续释放精益管理内生动能，推动成本管控从‘被动节流’向‘主动创效’升级。”徐志国还介绍，公司依托高速路网布局光伏、储能、充电网络，打造“路网+新能源”一体化发展模式，既实现用电自给降低能耗成本，又通过绿电交易、服务分成开辟新的收入来源。