报告显示：国产汽车品牌保值率持续上升

　　人民网北京10月14日电 （记者乔雪峰）当前，我国汽车市场正处于存量优化与结构升级的关键阶段，消费需求持续分化，产品迭代步伐加快，车辆保值率作为衡量产品核心竞争力、市场认可度的重要指标，其变化态势直观折射出产业发展的深层变革。

　　今年以来，国内二手车市场运行呈现鲜明的“新旧分化”特征，传统燃油车保值水平整体承压，新能源汽车凭借持续技术迭代与市场普及度提升，残值表现持续向好。

　　与此同时，中国品牌汽车依托在新能源赛道构筑的先发优势，叠加品质管控与品牌建设同步发力，市场认可度不断增强，保值率稳步追赶海外主流品牌，成为汽车产业高质量发展的重要亮点。

　　基于平台真实交易数据，瓜子二手车近日发布9月全国二手车保值率报告，从动力类型、品牌阵营、车型级别等多维度系统呈现市场运行特征。

　　数据显示，9月燃油车三年保值率为51.1%，环比小幅回落0.4个百分点；新能源汽车三年保值率达48%，环比上涨0.5个百分点，已逐步接近燃油车水平，其中1年、2年期保值率已实现对燃油车的反超。

　　新能源汽车市场内部分化特征同样明显，热门车型一年保值率可达87.0%，部分相对冷门的车型保值率处于54.0%至57.0%区间，产品竞争力差异直接体现在残值表现上。

　　从品牌阵营维度看，9月海外主流品牌三年保值率为50.8%，环比下滑1.0个百分点；中国品牌三年保值率达到50.1%，环比上升0.2个百分点，两者差距已从8月的1.8个百分点收窄至0.7个百分点，追赶态势清晰可见。

　　车型结构方面，消费偏好向刚需实用型产品倾斜趋势明显，小型车以三年保值率54.0%位居各级别首位，小型SUV以52.8%紧随其后，两者环比均上涨0.7个百分点；大型SUV是本月唯一涨幅超1个百分点的级别，中大型SUV也保持51.5%的高位；而中大型轿车、紧凑型SUV等细分市场承压，新车市场价格竞争正逐步向二手车端传导。

　　业内人士认为，近年来我国持续优化二手车流通政策环境，全面取消限迁政策、推进跨区域自由流通，为二手车价值释放创造了有利条件。随着国产汽车品牌持续向上突破，新能源汽车产业生态不断成熟，我国二手车市场将进一步向规范化、品质化方向发展，为扩大汽车消费、畅通产业循环注入持久动力。