运煤不见煤 “乌金”一管流（新春走基层·特别报道）

　　一条长727公里的管道，每天从陕北向关中输送3万吨煤，相当于1000辆载重30吨卡车的运力。这是陕西神渭输煤管道，春节期间仍在昼夜不息运转。

　　陕西神渭输煤管道是陕西煤业化工集团自主研发建设的煤炭输送系统，主要将榆神矿区的优质原煤制成煤浆，通过泵站逐级加压输送至关中地区的煤化工基地，2024年输送原煤1000万吨。

　　走进这条管道的“智慧大脑”——陕西神渭煤炭管道运输有限责任公司（以下简称“神渭管运公司”）的中央控制室，大屏幕上，沿途1.1万多台套设备的运行状况数值跳动；多屏切换，管道沿线及各站点的监控视频尽收眼底；AI助力，线上智能专家系统实时分析管道运行各项参数。

　　“原煤破碎后，运用湿法棒磨工艺，制备成适用于管道输送的煤浆。”在神渭输煤管道首端的神木站，站长张宝龙介绍，运输起点必须严格把控煤浆的配比、浓度等，确保符合长距离管道输送标准。

　　沿途，4市18个县（区），千里“乌金”一管流。

　　神渭管运公司生产运营分公司副经理谢义华介绍，煤浆从神木站出发后，全线通过4个中间泵站，“每个站点都精准控制煤浆在管道里的压力和流量，确保煤浆既能保持紊流态，又能保障管道承压安全。”

　　长途奔袭90个小时，煤浆流淌到终点——关中渭南市。通过“脱水+掺混”工艺制配而成的高浓度气化水煤浆，供应给下游化工厂；实现煤水分离后，清洁煤产品源源不断下线，通过自动化装车系统，奔向全国各地。

　　通过管道运输，每吨煤运输成本相较于传统铁路运输下降30%—40%，且不受恶劣天气影响。“神渭输煤管道在推进煤炭清洁高效利用、生态环境保护等方面有着重要意义。”清华大学教授、浆体管道专家韩文亮说。