“中国造”商品汽车出口专列开行突破5000列

　　满载着324台新能源小汽车的出口专列从西安国际港站驶出。人民网记者 白鸽摄

　　人民网西安1月16日电 （记者白鸽）1月16日10时，随着一声鸣笛，满载着324台新能源小汽车的出口专列从西安国际港站驶出，标志着“中国造”商品汽车出口专列开行累计突破5000列，为助力国内企业拓展海外市场，推动“中国智造”走向世界，促进共建“一带一路”国家贸易互通做出积极贡献。

　　据了解，该趟专列从西安国际港站出发后，先通过铁路运输到连云港墟沟北站，随后在连云港滚装船码头“乘坐”轮船经停新加坡，大约25天后到达墨西哥拉萨罗卡德纳斯港口，全程达12000多公里。

　　西安铁路局西安国际港站是西北地区最大的国际物流枢纽中心，也是国产新能源汽车走向全球市场的重要始发站之一。在中铁特货公司西安分公司物流基地，安全员仵兆昱利用货运管控平台手持终端与西安国际港站货装人员进行标准化互控作业，确保新能源汽车安全装车、准时发出。

　　“手持终端包含货物装卸、发运作业的所有操作流程，从申请到受理，再到具体作业，每一步都有逻辑互控，任何一步操作不当都会导致作业中断。”仵兆昱表示，在接车、防护、装卸车作业等一些关键流程，必须用手持终端回传现场情况，待系统审核确认后才能继续作业。

　　2022年以来，中铁特货公司新能源商品汽车年发运数量由43万台增加到超100万台。其中，2024年共发运出口车36万台，同比增长8.6%。商品汽车运输专列让“中国造”以更快速度、更优价格到达欧洲、亚洲、美洲等地，为助力各国双边贸易互通、携手发展奠定良好基础。

　　“为了让‘中国造’更好更快地走遍全球，西安国际港站实施‘点菜式’接发列车模式，组织作业车均衡到达，释放调机运能，最大程度缓解线路堵塞、混线交接等问题，提高专列运输组织计划兑现率。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛介绍。

　　近年来，在西安，陕汽、比亚迪、吉利等一大批龙头企业纷纷定制专列出口。2024年，中铁特货公司西安分公司共发运出口车5万台，车辆到港及时率达100%。