蜀道三千里，穿越古今的一部史诗

2023-07-27 10:00 来源：新华社

　　距今3000多万年前，板块运动让青藏高原不断抬升，地壳物质向东南流展，造就了龙门山、大巴山、七曜山和大相岭等多条山脉。四川盆地就在它们的环绕下渐渐定型。

　　尔来四万八千岁，

　　不与秦塞通人烟。

　　——【唐】李白《蜀道难》

　　独特的地质构造造就了气候温和、土地肥沃的天府之国，也让蜀地与外界有了山川阻隔。

　　这是2021年6月4日清晨拍摄的成都市建筑群与远处的雪山。新华社发（嘉楠摄）

　　于是，生活在这片神奇土地的先民，打造了一条名为“蜀道”的古代交通基础设施。这条总长一千余公里的小路，就像一条项链，串起三千多年中华民族改造自然、沟通往来的史诗。

　　蜀道主要交通线路示意图图片来源：李久昌《中国蜀道·交通线路》（第一卷），三秦出版社

　　猿猱难攀之道

　　黄鹤之飞尚不得过，

　　猿猱欲度愁攀援。

　　——【唐】李白《蜀道难》

　　凡是到四川广元攀爬过鸟道、猿猱道的人，都不难理解诗仙李白为何发出“蜀道之难，难于上青天”的感叹。

　　狭窄逼仄、步步惊心……最初的蜀道也大抵如此。道路多以栈道为主，通行者不免会行走在悬崖峭壁之上，挑夫在这里没法换肩，更不可能转身。

　　作为现代人，在感慨蜀道险峻之余，不免好奇：在技术普遍落后的古代，人们如何开凿这些坚硬的山体？

　　一种独特的“火焚水激法”体现了古代工匠的智慧。其原理类似热胀冷缩。聪明的古人将待凿的山石烧得滚烫，再用水或醋泼，膨胀后急骤冷缩的山石就变得容易被凿击下来了。

　　一焚一激之后，一条条栈道沿着被凿开的路径铺展开来，翻山越岭。

　　明月峡栈道新华社记者陶明摄

　　剑门路，崎岖凹凸石头路。

　　两行古柏植何人？三百长程十万树。

　　——【清】乔钵《翠云廊》

　　木头搭建的栈道，容易被水淹没、腐蚀，建造成本也比较高。随着南北往来的加深，并得益于铁器等生产工具的革新，人们开始利用山体裸露的山石修凿更加宽阔的石板路。

　　今天，漫步在洒着斑驳阳光的翠云廊古蜀道上，古道两旁苍翠的行道古柏，仿佛在诉说着千年的沧桑。在弯急坡陡处设置的拦马墙透露出昔日战马嘶鸣、车轮滚滚的盛况。

　　翠云廊古蜀道图片来源：剑阁县政府网

　　从“凿山铺道”到“凿石问路”，古蜀道历经多次翻修、改道，却从未被山石埋没，一如它的建造者和来往的人流，不折不挠、生生不息。

　　咽喉要津之道

　　秦开蜀道置金牛，

　　汉水元通星汉流。

　　——【唐】李白《上皇西巡南京歌十首·其八》

　　相传在战国年间，秦惠文王欲南征巴蜀，但苦于秦蜀两地之间有秦岭和大巴山横亘其中，于是使计赠送蜀王几头“会产黄金”的石牛，贪财的蜀王派大力士开山辟路迎回石牛，却没想到对方日后顺着这条路攻入蜀地。这条拖送石牛的道路，就是古金牛道，也是有文字记载的最早的蜀道。自那以后，蜀道便常常出现在古代战争的描述中，成了“兵家必争之地”。

　　剑门天设险，

　　北乡控函秦。

　　——【宋】陆游《剑门关》

　　只要翻开中国的地形图，便可知道蜀道的关键之处。一头扎下四川盆地，一头“望”着八百里秦川，地处咽喉要道，且易守难攻，可以说谁掌握了蜀道，谁就把持了中原地区到大西南的交通枢纽。

　　蜀道途中，一座座雄关经历了无数战争洗礼。剑门关，是一座峥嵘而崔嵬的雄关，居于大剑山中断处，两旁断崖峭壁直入云霄，峰峦倚天似剑。