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吞吐增长 空箱减少 港口“晴雨表”透出经贸新气象

23-04-27 15:33 来源:新华社 编辑:张麟

  新华社北京4月27日电 《经济参考报》4月27日刊发文章《吞吐增长 空箱减少 港口“晴雨表”透出经贸新气象》。文章称,港口是观察经济脉动的“晴雨表”。《经济参考报》记者近日采访了解到,一季度我国多个港口吞吐量增长势头明显,空箱量正逐步减少,透出我国经贸发展新气象,也坚定了复杂背景下全年外贸保稳提质的信心。

  空箱减少 多地港口吞吐量增长

  谷雨过后,东海之滨,年货物吞吐量全球第一、年集装箱吞吐量全球第三的浙江宁波舟山港一派繁忙景象。

  《经济参考报》记者在该港穿山港区集装箱码头看到,长约3.74公里的码头岸线上,万吨巨轮一字排开,11个大型集装箱深水泊位基本全部靠满。桥吊忙碌作业,与集装箱卡车密切配合装卸货物。

  浙江省港航管理中心数据显示,今年1至3月,宁波舟山港完成货物吞吐量3.31亿吨,同比增长9.14%;完成集装箱吞吐量818.78万标准箱,同比增长3.48%。

  “开年以来,港口物流一直保持通畅有序,尤其是春节假期后随着企业复工复产,用箱量逐步增加,反映出外贸复苏的积极信号。”宁波舟山港股份有限公司业务部相关负责人说。

  不仅是宁波舟山港,3月以来,我国多个港口空箱堆存水平已从高点回落,用箱量正逐步恢复。

  广州港公司董秘梁敬在近日召开的2022年度业绩说明会上披露,今年一季度,公司外贸空箱堆场利用率(与空箱堆放数量成正比)比高位时降低了十个百分点左右。

  这一积极变化从吞吐量上也可得到进一步印证。交通运输部最新数据显示,今年1-3月,全国港口完成货物吞吐量38.54亿吨,同比增长6.2%,其中,完成外贸货物吞吐量11.9亿吨、增长7.8%,完成内贸货物吞吐量26.6亿吨、增长5.4%;全国港口集装箱吞吐量为6973万标箱,同比增长3.5%。

  值得注意的是,北方港口一季度集装箱吞吐量增长明显,青岛港、日照港、烟台港、威海港、营口港、大连港等同比增速更是达到双位数。

  新动能壮大 外贸增长潜力释放

  港口忙碌运转,集装箱频繁“迁徙”,印证中国外贸量稳质升的新气象。

  1月同比下降7%,2月快速增长8%,3月大幅增长15.5%,一季度我国外贸进出口增速跑出了一条上扬曲线。

  其中,电动汽车、光伏、锂电池“新三样”竞争优势持续释放,一季度合计出口增长66.9%,同比增量超过1000亿元,拉动我国出口整体增速达2个百分点。

  日前,在山东港口烟台港堆场内,几千辆整齐排列的商品车逐一进入船舱,准备驶往美洲、非洲、欧洲等世界主要汽车市场,场面壮观。

  《经济参考报》记者了解到,作为全国沿海第五大商品车物流集散港和第三大外贸出口港,今年以来山东港口烟台港完成外贸商品车发运量14.9万辆,同比翻番增长。

  光伏出口同样火热。“目前公司整体订单稳中向好,在收到来自澳洲、欧洲、拉丁美洲等地订单的同时,也重点关注亚太、中东等新兴市场。”浙江正泰新能科技有限公司全球市场总监倪涵羿说。

  商品结构在变,我国外贸的“朋友圈”也更多元,增长潜力进一步激发。

  一季度,我国对第一大贸易伙伴东盟进出口同比增长16.1%,高出整体增速11.3个百分点,规模占进出口总值的15.8%;对“一带一路”沿线国家进出口增长16.8%,高出整体增速12个百分点;对RCEP其他14个成员国合计进出口同比增长7.3%,其中对新加坡、老挝、缅甸增速均超过两成。

  不断丰富的航线资源和不断提升的港口综合服务能力,为保障贸易供应链、产业链畅通提供有力支撑。

  以山东港口烟台港为例,其今年首次开辟中欧班列保税钾肥业务,搭建“西联欧亚、东联日韩”双向国际海铁联运跨境物流新通道;依托中韩班轮优势运力和精品航线,全力打造“一带一路”、RCEP航线和集装箱跨境电商精品快线;国际件杂货印尼航线强势勃发,同比增长77%。

  “我们以市场采购贸易方式出口小商品,报关手续更简化,通关速度更快,出口成本更低,再加上烟台港便捷的中韩班轮优势,今年已经往韩国出口两百多批次小商品。”烟台瀚荣沣工贸有限公司负责人称。

  促稳提质 系列举措集中发力

  尽管一季度我国外贸实现平稳开局,但当前形势依然复杂严峻,面临不少困难和挑战,例如外需的不确定性、贸易风险上升、企业经营压力增加等。

  近日,国务院办公厅印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》,提出要更大力度推动外贸稳规模优结构,确保实现进出口促稳提质目标任务。

  一系列举措将集中发力:发布相关国别贸易指南,想方设法稳住对发达经济体出口,引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场;组织汽车企业与航运企业进行直客对接,引导汽车企业与航运企业签订中长期协议;研究设立服务贸易创新发展引导基金二期……

  “稳外贸的关键着力点在提质和创新。”中国社会科学院世界经济与政治研究所研究员倪月菊认为,未来我国外贸发展应更注重结构的优化、新优势的培育和新动能的挖掘,不断开拓新产品、新业态和新模式。

  对此,西格迈股份有限公司总经理蒋瑞锋深有体会。他说:“不管外部环境如何,我们一直致力于创新研发,不断增强企业的核心竞争力。”

  这家位于浙江省台州市三门县的汽车减震器生产厂商,市场主要面向欧美国家,计划今年销售增长20%以上。蒋瑞锋告诉记者,近期公司研发的电子可调减震器投入市场,帮助企业成功在欧洲市场获得业务增量。

  面对外贸促稳提质的要求,多个港口也行动起来。山东港口烟台港相关负责人表示,在为客户定制个性化、管家式服务的同时,下一步将持续发挥烟台港智慧查验平台集成化、智能化优势,助力“中国制造”更加高效便捷出海,努力实现港口与区域经济同频共振。

  专家预计,随着我国经济运行持续整体好转,外贸稳规模优结构措施持续发力,我国外贸向好势头有望进一步延续,出口用箱将逐步增长,今年沿海港口生产主要指标增长将有所回升。(记者王璐、魏一骏、张武岳)

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