闽江干流“黄金航道”今起全线恢复通航 500吨级货船通江达海

　　12月18日，在福建南平港的延平新城港区，集装箱被依次吊装到“武夷2号”新能源船舶上，随后货船鸣笛离港，驶往福州。据介绍，船上装载的是南平地区的竹制品、石英砂等货物，抵达福州青州码头后，将通过内外贸航线运往东南亚等地。这是南平港正式开港后，发出的第一艘货船，也标志着时隔近20年，闽江干流正式恢复通航，同时也拉开了福建集装箱江海联运序幕。

　　闽江是福建省内最大的河流，历史上是舟船云集、百舸争流的“黄金水道”。近十几年来，受河床水位下切、水文条件变化等因素影响，闽江内河航运发展受到严重掣肘。为了完善综合立体交通网络，发展内河水运，促进建设绿色交通，福建加快闽江高等级航道建设和推进闽江航运开发。2021年10月，闽江水口坝下船闸成功通航，标志着由“两闸一机”组成的闽江水口航运枢纽正式投用。闽江干流南平延福门至马尾航道整治全面完成，同步实施跨越航道桥梁桥区水域安全隐患治理、水上交通安全隐患整治，完善跨闽江公路桥涵标和安全设施。今天，随着闽江干流南平延福门到闽江口，总长超过200公里的航道全线复通后，500吨货船可以直接从南平运往闽江口，并通过闽江口的外贸码头将货物销往世界各地。

　　（总台记者 黄珊）

　　12月18日，在福建南平港的延平新城港区，集装箱被依次吊装到“武夷2号”新能源船舶上，随后货船鸣笛离港，驶往福州。据介绍，船上装载的是南平地区的竹制品、石英砂等货物，抵达福州青州码头后，将通过内外贸航线运往东南亚等地。这是南平港正式开港后，发出的第一艘货船，也标志着时隔近20年，闽江干流正式恢复通航，同时也拉开了福建集装箱江海联运序幕。