【阳光评论】中国铁路这十年：“民呼我应”，实力“圈粉”

　　党的十八大以来，中国铁路行业发展取得了历史性成就，真正做到了“民有所呼，我有所应”。十年来，中国铁路始终不忘初心，锐意进取，基础设施建设不断精进，服务水平不断提高，在高质量、快速发展“加速度”中实现了质的飞跃，实力“圈粉”，让人民群众体验更顺畅、更高效的幸福生活。

　　实力“圈粉”，圈出发展新局面。十年来，中国铁路迎来飞速发展的“春天”。路网规模质量大幅提升，到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高铁达4万公里。从“四纵四横”到“八纵八横”，铁路已经覆盖了全国81%的县，高铁通达93%的50万人口以上城市，增加的不仅仅是数字，而是基本形成的布局合理、覆盖广泛、层次分明、安全高效的铁路网络。

　　实力“圈粉”，圈出群众幸福感。十年来，从绿皮车到复兴号，群众乘坐火车的出行体验越来越好，不断提升的是便捷度和舒适度，一成不变的是铁路部门“以人为本”的为民初心。从“一日一图”精准安排列车运力，到刷脸进站自主选座，铁路部门坚持“以人民满意为标准”，创新服务产品，简化服务流程，方便旅客乘车，不断从细节入手，融入互联网+思维，真正实现智能化与人性化的完美结合。铁路部门用“一加一大于二”的资源整合，为服务“升温”，给旅客提供更多选择的同时，也在持续提升旅客的体验感和幸福感。

　　实力“圈粉”，圈出发展新愿景。铁路是国民经济大动脉和重要民生工程。中国高铁不仅惠及中国，更惠及世界。中国的高速、高原、高寒、重载铁路技术在世界处于领先地位，一至二小时经济圈带动沿线城市人员、资金和信息流的畅通，成为经济发展的新引擎。在全球一体化发展的今天，中国铁路助力国际合作开创新局面。中欧班列通达欧洲23个国家的185个城市，成为“一带一路”建设的重要成果和突出亮点。

　　实力是最硬的底牌，中国铁路这十年，是高铁加速延伸的十年，是主动对接市场的十年，是自主创新赢得世界舞台、掌握更多话语权的十年。从林海雪原到江南水乡，从大漠戈壁到东海之滨，哪里有人民群众，中国铁路就通达到哪里。（作者：国铁集团 闫超）