【短视频】我是午夜“造雪人”

原标题：（新春走基层）我是午夜“造雪人”

　　眼下，备战越野滑雪和冬季两项的40名冬残奥运动员正在白银国家雪上项目训练基地集训。为了保障他们的训练，每天晚上，雪场的工作人员都要对受损的雪道进行修复。今天的新春走基层，就让我们跟随记者的镜头走进雪场，看看深夜中冒着严寒坚守一线的“造雪人”是怎么工作的。

　　临近午夜，气温跌破零下15℃，造雪铺雪8人工作小队针对场地的现状和运动队提出的几点问题， 召开了一个开工前的小会。

　　为了保障第二天队员们的正常训练，工友们要抓紧时间对雪道进行修复。第一步是造雪，就是先用造雪机把水雾化吹到空气中，雾化后的水与寒冷的空气相遇后便形成了雪花。

　　按照操作流程，通上电、接好水，开动机器，造雪工作就能正常进行，但低温寒冷时，常会让水管组件冻住。

　　这些对于工友们来说只是小麻烦，风向突变是夜间造雪最大的不确定因素。

　　紧急处理完后，造雪告一段落，趁着雪道补雪的间隙，几位工友们进入小木屋休息片刻。他们大多是附近的农民，训练基地建成以后，每年冬天都会来这里打工。

　　凌晨4点半，王兴龙驾驶着铺雪车开始了铺雪作业，开着车在赛道来回走4遍，需要3个小时。这活儿不能干得太早，不然雪质变硬，雪板容易受损，影响训练成绩。掐着点7点半结束，9点来训练的运动员上板的感觉才会刚刚好。

　　造雪铺雪工作结束，一夜没合眼的工友们，开始进行最后一道检查。

　　（记者手记） 2022年北京冬奥会和冬残奥会的脚步越来越近，冰雪运动员们正争分夺秒，为梦想冲刺。在他们的背后，午夜“造雪人”这个特殊群体，为“带动三亿人参与冰雪运动”也默默地付出着。在推动冰雪产业迈向快车道进程中，这些“造雪人”同样值得我们点赞。