漫评｜“静音车厢”是公共服务人性化的有益探索

　　漫画作者：丁燕

　　今年年底前，京沪高铁将推出“静音车厢”及计次季票等新型票制产品。“静音车厢”是我国在香港以外地区的首次探索。京沪高速铁路股份有限公司董事会秘书赵非回应说，“静音车厢”服务的推出，主要是基于京沪高铁在实际运行中出现的一些情况而制定的。

　　不少旅客都有过在车厢内被噪音打扰的经历，“熊孩子”的哭闹和追逐嬉耍有人接打电话声音太大，有人用电子设备外放声音，噪音几乎是所有高铁乘客都要面临的困境。“静音车厢”体现的不仅是以民为本的人文关怀，更是公共服务人性化的一种有益探索，值得其他公共管理部门效仿与推广。

　　“静音车厢”这个概念一推出，就受到社会的广泛关注与热议，民众除了给予肯定之外，也有观点认为，何为“静音”不好界定。其实，“静音车厢”只是铁路部门推出的一系列举措当中的一种，和其他创新举措一样，“静音车厢”反映旅客呼声，引导创设良好旅行环境，这是公共服务走向精细化的一个样本。

　　设置“静音车厢”，是为了保持旅途安静，维护良好乘车的秩序，也是社会公德的一个具体体现，从这个意义上说，“静音车厢”是公共服务意识与水平的一个“小提升”。旅客可通过12306网站和手机客户端等购票途径自行选择“静音车厢”，从本质上来看，高铁设“静音车厢”与地铁“同车不同温”有异曲同工之处，旨在尊重旅客自我约束和相互制约的选择，充分体现服务精细化人性化。

　　当然，设置静音高铁车厢，不意味着在其他车厢可以肆无忌惮地制造噪音。选择的“静音车厢”，相当于是订立一份契约，相关部门升级服务的同时，公众也能够以相应的公德标准要求自己，作为旅客，既然选择“静音车厢”就要遵守相关规定，不管是在什么车厢，只要是公共场所，每个人都要遵守乘车规则、遵守社会公德，进而推动自律升级。

　　改革没有休止符，服务永远在路上。“静音车厢”既是尝试也是倡议，其关乎契约意识、关乎自觉自律，在社会不断进步、道德不断提升的前提下，“静音车厢”顺应了时代发展趋势，必然会受到很多旅客的青睐。期待着更多部门增强以人为本意识，不断提升公共服务水平，努力增强人民群众的获得感、幸福感。（李喆）