【行走自贸区】重庆自贸区：探索个性化新道路 推动川渝协同开放

　　【行走自贸区】重庆自贸区：探索个性化新道路 推动川渝协同开放

　　光明网讯（记者 李俊男）“2017年正式设立的重庆自贸试验区是全国第三批自贸试验区，三年多来，重庆自贸试验区以占全市1/700的土地面积，集聚了超过全市1/4的进出口企业，创造了全市约70%的进出口贸易总额，吸引了全市47.5%的外商直接投资总额。”在9月2日“行走自贸区”网络主题活动重庆自贸区云座谈会上，重庆市商务委员会开放平台发展处副处长赵蕾说道。

　　今年1月，习近平总书记在中央财经委员会第六次会议，研究推动成渝地区双城经济圈建设问题时强调指出，“要支持建设川渝自贸试验区协同开放示范区，加大金融、科技等领域开放力度，扩大港口、机场口岸开放”，为建设川渝自贸试验区协同开放示范区提供了根本遵循，指明了前进方向。

　　重庆市商务委员会自贸试验区制度创新处副处长张颖峰在云座谈上分享了未来川渝自贸试验区的协同开发工作的计划与方向：

　　第一步，在现有自贸试验区区域，围绕与“加大金融、科技等领域开放，扩大港口、机场口岸开放”密切相关的领域，探索构建更高水平的“6+2”开放政策体系。即：实施安全便利的跨境资金流动、安全有序的国际互联网数据跨境流动、高度开放的国际运输便利、自由便利的人员进出、高水平投资经营便利、高标准贸易自由便利，推进财税制度改革，实施全面风险防控。第二步，在产业基础和开放功能条件比较成熟的区域，探索共同增设自贸试验区。第三步，对标国际上公认的竞争力最强的自由贸易园区，充分发挥川渝两地作为内陆地区参与国际全面开放合作竞争新优势，逐步试行自由贸易港政策和制度体系。力争到2035年，建成国内具有较强竞争力、国际具有重要影响力的中国特色内陆特殊经济功能区。

　　张颖峰表示，重庆市将以现有自贸试验区为核心，以主城都市区为支撑，以毗邻地区开展经济区与行政区适度分离改革试点为拓展，建设“极核牵引、圈层支撑、毗邻拓展”的川渝自贸试验区协同开放示范区。

　　重庆自贸试验区设立三年以来，发挥了西部大开发战略支点和“一带一路”与长江经济带联结点重要作用，在“推进‘一带一路’和长江经济带联动发展”“推动长江经济带和成渝地区双城经济圈协同发展”等方面进行了个性化探索，形成可复制、可推广的特色经验。

　　云座谈会最后，重庆市商务委员会副主任付嘉康表示，重庆市将继续深入贯彻习近平总书记“继续推动自由贸易试验区先行先试，开展首创性、差异化的改革探索”的要求，以统筹推进川渝自贸试验区协同开放示范区建设为战略契机，进一步推动制度型开放，深化差异化探索，打造改革开放新高地，以高水平开放推动经济高质量发展。