【中国那些事儿】春运十年 世界见证中国速度与温情

　　中国日报网1月30日电 十年时光，一切皆有可能。最近， #十年对比挑战#的话题在国内外各个社交媒体刷屏。从个人到机构，都纷纷晒出十年前后的照片，来表达对旧时光的纪念和对新变化的感叹。此时此刻，中国人一年一度的壮观迁徙，又一次随着春运来临拉开大幕。从2009到2019，中国人的归家之路有哪些变与不变？本期《中国那些事儿》也凑个热闹带大家看看外媒视角下的春运之十年变迁。

　　2月1日凌晨，旅客乘坐由上海南发往重庆北的K4085次列车。此趟列车是由上海始发的第一列春运列车。当日，2018年春运正式启动。新华社记者 丁汀 摄

　　这十年，春运规模始终大得惊人，中国人与家人团聚过年的心情始终热切，而中国政府确保民众平安归家的初心始终如一。

　　对于“春运”，外媒的报道几乎每年都是“震惊体”，诸如“全球最大年度人口迁徙”、“每日运送的旅客数比许多国家的人口还要多”、“以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票”等。

　　与此同时，外媒也总会提到中国政府为保证旅客安全到家而做出的不懈努力，并为此感叹不已：“采取了一系列举措满足旅客购票需求”、“应对超大规模客流量上有超凡本领”、“做到了任何其他国家做不到的事情”……

　　春节对于中国人来说意义重大，外媒也从中国人排除万难回家过年的决心中读出了中国人对家庭的重视，对家乡和亲人的热爱。

　　春运期间，中国高铁整装待发，准备运送上亿旅客回家。图片来源：英国《每日邮报》网站截图

　　这十年，春运期间出行越来越便捷，“黑科技”露脸越来越多，中国人的过节观念也随着社会经济的发展而改变。

　　从“一票难求”逐渐到“舒适回家”，外媒认为，这不仅显示出中国交通越来越便利，更是中国综合国力不断提升的明证。在出行方式中，外媒最为关注的就是“中国高铁”。10年来，中国高铁在路网建设、科技创新、产业化能力等方面都取得了举世瞩目的成就，当之无愧成为了春运的主力军。

　　春运中亮相的一些“黑科技”，如人脸识别、智能领路机器人等，也是外媒近年来关注的热点。外媒称，借助这些高科技手段，中国人的回家之路越走越顺畅。

　　外媒还关注道，中国人思想风貌的改变也在影响着“春运”。例如，即使因天气恶劣被困在车站，旅客们也会秩序井然排队等候。又如，回家过年不再是唯一选择，越来越多人选择外出度假过春节，而这一定程度上减轻了“春运”压力。

　　下面，就让我们来看看十年来外媒是如何具体报道春运的。

　　2019年：中国准备充足应对春运、高铁运营里程2.9万公里、人工智能

　　美国有线电视新闻网(CNN)报道截图

　　美国有线电视新闻网(CNN)1月22日发表了题为“全球最大年度人口‘迁徙’正在中国上演”的文章。文章称，在任何其他国家，如此大的客流量都会让当地的基础设施陷入瘫痪。不过，中国跟任何其他国家都不一样，中国已经做好了充足准备来应对这些人流。文章同时指出，为了应对好今年的春运高峰，目前已拥有世界上最长铁路网的中国在2018年底又新开启了10条铁路线。这将中国高铁的运营里程扩大到了2.9万公里。此外，中国还引进了诸如面部识别软件和无票出行等新的技术来缓解火车站的拥堵。

　　日本时事通信社网站报道截图

　　日本两大通信社之一日本时事通信社1月22日报道称，中国广东省深圳市的铁道警察们在春运高峰前，启用了搭载人工智能(AI)的巡逻机器人“坦克”和“战狼”。

　　2018年：反向春运、火车订餐服务、科技范儿

　　《海峡时报》网站报道截图

　　新加坡《海峡时报》网站2018年2月10日报道称，根据最近发布的一份报告，更多中国家庭选择在国内度假村或海外旅游地度过春节假期，而在大城市工作的年轻人现在更倾向于邀请他们的父母来他们家庭团聚。传统上，人们从他们工作或学习的地方返回家乡庆祝春节。《海峡时报》还采访了一位从北京返回江西老家的乘客Zoey。在高铁开通前，Zoey坐火车回家需要11个小时，但现在只需6个小时。报道称，以前中国人在坐火车长途出行时最喜欢的食物是方便面，但现在Zoey可以在网上订餐，订的餐能从指定站点送上火车。除了解决吃饭问题，Zoey还事先从网上下了几部电影，“我看完电影的时候就到家了”。报道指出，除了火车、飞机、自驾之外，滴滴等公司推出的春运拼车也被越来越多的人所接受。

　　《联合早报》网站报道截图

　　新加坡《联合早报》网站称，今年的中国春运采用大量高科技手段，如自助刷脸机、人像识别警务眼镜、虚拟实境全景导航和智能机器人等。而这些集中在本次春运亮相的高科技，让历来以天量人口流动而闻名的中国春运颇显科技范儿。在人流聚集的北京、上海、深圳等多个城市的火车站，自助刷脸进站机的上岗缓解了往年排长龙安检的情况，让乘客出行更便利。

　　2017：春运总里程是地日距离8倍、中国政府再显超凡本领、与家人团聚

　　日本共同社在YouTube上发布的视频截图

　　日本共同通讯社报道称，中国春节将至，中国“30亿人次的大迁徙”开始了，来自大城市的大量工人和学生开始准备返回老家过年。中国各地都在增加火车、汽车和其他客运服务。在广州火车站，到处都是准备返乡与家人团聚的旅客。

　　CNN网站报道截图

　　CNN2017年1月13日报道，“春运”期间，中国人以每秒钟超过1000张的速度在网上购买火车票，为的是回乡与家人团聚、共度中国农历新年。但也正是在春运期间无数人赶着回家的时候，中国应对超大规模客流量的超凡本领才实实在在彰显出来。2017年春运期间，预计全中国旅客发送量将达29.78亿人次，其中公路25.2亿、铁路3.56亿、民航5830万、水运4350万。去年春运总里程达12亿公里，相当于地球太阳之间距离的8倍。中国表示今年春运旅客发送总量将比去年增加2.2%，过去10年该数字几乎每年都创新高。

　　2016:天公不作美、10万人滞留广州火车站、旅客秩序井然

　　俄罗斯卫星通讯网报道截图

　　俄罗斯卫星通讯社西班牙语网站报道称，2016年，为期一周的春节假期从2月7日开始。在南部城市广州，因为恶劣天气导致火车晚点，2月1日有10万人滞留广州火车站。

　　《纽约时报》网站报道截图

　　美国《纽约时报》网站称，今年，中国中部的冰雪导致“春运”的开局并不顺利。在中国南部城市广州的火车站，大批旅客彻夜等候，但照片显示他们秩序井然。

　　2015：全球最大规模人员流动、驾车返乡过年、回家吃团圆饭

　　《金融时报》网站报道截图

　　据英国《金融时报》网站2015年2月17日报道，一年一度的全球最大规模人员流动，已将数亿中国人送回家乡欢度春节。然而，越来越多的外出务工的人选择驾车回家，参加一年中最重要的团圆饭。这一现象，是中国拥有全球最大汽车市场的又一例证。春节是中国阴历中最重要的节日。每年这个时候，2亿多外出务工的人们会离开工作的工厂和城市返回家乡。以往，外出务工的人们会在想法设法买到火车票后，挤火车返回家乡。

　　半岛电视台英语网站报道截图

　　2015年2月5日，卡塔尔半岛电视台英语网站以一组春运图片呈现出了中国“春运”的规模之大。

　　2014：大数据、全球最大规模周期性人口迁徙、买火车票像打仗

　　《时代》周刊网站报道截图

　　美国《时代》周刊2014年1月28日报道称，中国搜索引擎百度在春节期间推出了“百度迁徙”（Baidu Migrate）服务，以可视化的方式直观地展现中国春节前后人口大迁徙的轨迹与特征。中国官方预测，仅今年春运期间，就有36亿人次出行。

　　英国广播公司（BBC）网站报道截图

　　“为买到回家过年的火车票而战”，英国广播公司（BBC）1月27日以此为题称，中国春运是全球最大规模的人类迁徙活动，春节期间客流量预计达到36亿人次。铁路仍是大多数中国人的主要交通工具，要买到回家过年的火车票则并不容易。对许多人来说，回家过年是个欢喜和痛苦交织的体验。由于交通运力有限、出行人数又如此之多，买到一张火车票简直就像打仗。43岁的建筑工人贾武斌(音)在火车站等了好几个小时，但还是无法买到坐票，他不得不在火车上站了17个小时，终于回到山西老家与19岁的儿子和70岁的父亲团聚。贾说，尽管很辛苦，但这一切都值得。“这是家庭团聚的时刻，我必须回家，不管多难。”

　　2013：客流量接近35亿人次、再难也要回家、乘客DIY让旅途更舒适

　　英国《卫报》网站报道截图

　　英国《卫报》网站报道称，春节期间，由于人流太大，回家的旅途中会有许多不舒适之处，但人们仍然会长途跋涉回家。这是因为在辞旧迎新之际， “最重要的事情就是和家人在一起”，“家人总是排在第一位”。而为了让旅途更舒适些，人们也是奇招频出。例如，一名旅客自己设计了一款“助眠神器”，它可以支撑头部，从而减轻坐着睡觉时颈椎压力。

　　CNN在YouTube上发布的视频截图

　　CNN在YouTube上发布了关于中国春运的视频，称中国人在春节期间之所以想方设法都要回家，是因为他们渴望与所爱之人团聚。

　　2012 ：日均发送旅客近600万、高铁让出行更便利、火车订票系统过载

　　《印度时报》网站报道截图

　　《 印度时报》网站2012年1月6日报道称，中国铁路发送旅客数量超过了印度人口最密集邦——北方邦的人口数量。春节期间，中国平均每天发送旅客588万，这个数字远远超过挪威、新加坡、阿拉伯联合酋长国的全国人口数量。

　　法新社报道截图

　　法新社报道说，中国新开的高铁线路最高检测时速可达500公里，为人们的出行提供了便利，网上火车票订票系统的开通也意在使人们买票变得更加容易。但由于春运期间火车票需求量大增，网上订票系统无法满足所有人需求，一些农民工们不得不排几个小时甚至几天的队来买票。现年43岁在北京做服装生意的桂玉荣说，她花了10天的时间才买到回老家黑龙江鸡西市的票。她回家需要22个小时。“我一年才回家一次，我给自己的同学、亲友带了衣服、裤子、丝巾。”她指着几个装满礼物的箱子说。

　　2011：人类一大奇观、交通状况大体平顺、除夕吃团圆饭

　　《大西洋月刊》网站报道截图

　　美国《大西洋月刊》称，中国正在迎接兔年的到来，而“世界上规模最大的国内迁徙”也将开启。 “春运”是人类一大奇观，让人惊叹的同时也不由得升起敬畏之心。

　　美联社报道截图

　　美联社2011年1月30日报道称，一年一度的全球最大人类迁移正在中国上演，中国交通部门官员说，春运交通状况至今大体平顺。对许多人来说，这是他们全年惟一回乡探亲的机会。最繁忙的运输日将是明后两天。在这两天中，数百万人将乘坐汽车、船只、飞机和火车，赶回去在大年三十晚上与家人“吃团圆饭”。

　　2010： 客流超25亿、网上售票、新开高铁线

　　BBC中文网报道截图

　　BBC中文网称，今年春运期间的全国客运量预计将达到25.4亿人次，同比增加近8%。铁路和民航部门表示，他们已经增加了车次与航班，以应对春运期间的巨大客流量。负担春运任务最重的铁路部门还采取了一系列新举措。为尽量满足火车旅客的购票需求并打击倒卖车票行为，铁路部门此前已出台实名购票制，要求乘客以身份证购票。此外，铁路部门还将车票全额联网公开发售，并公布了春运期间的24小时投诉电话。

　　《纽约时报》网站报道截图

　　《纽约时报》2010年2月12日报道称，世界上规模最大的年度人口迁移 ——中国“春运”——正在上演。而今年，由于一条新通车的高速铁路线，中国人的回家之路变得更顺畅了，他们可以快点回到家和亲人一起庆祝新年了。