渔猎查干湖·冰雪吉林行丨走进一汽红旗文化展馆，感受自主研发成就魅力

　　原标题：渔猎查干湖·冰雪吉林行丨走进一汽红旗文化展馆，感受自主研发成就魅力

　　人民网长春12月23日电 长春是中国汽车工业的摇篮，被誉为“车轮子上的城市”。而在长春提起汽车就自然联想到我们的民族品牌——“红旗”。可以说“红旗”车从诞生之日起，在国人心目中它就有着不可替代位置，红旗车更是长春人的骄傲。22日，“渔猎查干湖·冰雪吉林行”采访团的首站来到了一汽红旗文化展馆，在这里，大家一同追寻长春的汽车文化，感受自主研发成就魅力。

　　采访团一行首先来到一汽红旗文化展馆。中国一汽红旗文化展馆始建于2006年，总面积3000多平方米。进入展厅，第一眼就会看到CA71东风小轿车，这是中国第一辆国产轿车，东风轿车的诞生也预示着中国结束了不能生产轿车的历史。

　　伴随着讲解员的细心讲解，采访团成员们通过参观文物、模型、照片、实物、沙盘等形式，深入了解了我国第一个民族轿车品牌的故事和几代红旗人自力更生、敢于拼搏的精神。

　　红旗博物馆里，有几辆车不得不提。一辆是红旗CA72，它就是红旗当年制造出的首批高级轿车，受到毛泽东主席等老一辈国家领导人的青睐和肯定，还在莱比锡国际博览会上获得国际殊荣。另一辆是老红旗生产数量最多、影响最大、最具代表性的三排座高级轿车CA770，也是国家级礼宾车和副总理以上的首长用车，是名副其实的“国车”。此外，还有曾经量产超过1000台的红旗CA630型旅游车、红旗复产后首批下线的CA7720以及新时代下定制型豪华车L5、高端B级车标杆H5等等。可以说，每一辆车的背后都蕴含着一段难以忘却的历史故事。

　　据悉，中国一汽红旗文化展馆始建于2006年，总面积3000多平方米。展馆分为三个展区，A区主题为“艰苦创业、为国争光”，讲述从1958—1981年间“红旗”从诞生到停产的不凡经历，及新中国第一代创业者为国家富强迸发的劳动热情和大胆创造力；B区主题为“锲而不舍、勇于探索”，讲述从1981—2006年一汽红旗面临的挑战和压力，一汽人顽强抗争的艰辛历程。这26年间一汽人把着“红旗”不放，承受着来自不同方面的压力，在市场经济大潮和跨国公司强势品牌的冲击下艰难挺进，潜心研制出几十种不同排量、不同型号的高级轿车，抵御了市场风浪的侵袭，表现出不服输的抗争精神；C区主题为“创新发展、引领未来”，讲述从2007年至今红旗品牌复兴计划的进展和实施，表现了一汽人务实、科学的创新态度及追赶时代进步的自强精神。

　　在参观过一汽红旗文化展馆后，来自国内外媒体又走进了一汽轿车总装二车间，近距离观察奔腾汽车的生产流程。

　　据悉，一汽轿车二工厂于2008年8月奠基，2010年7月建成投产，厂区占地27万平方米，总面积20万平方米。二工厂由焊装、涂装、总装三大车间组成，年生产纲领20万辆，主要负责生产奔腾B30、奔腾B50、奔腾X40、奔腾X80、奔腾T77等车型的生产。

　　在一汽轿车总装二车间内设有一条参观通道，参观通道高度约3米，站在参观通道上可以一览整个总装车间的生产过程。车门分装、内饰装配、自动涂胶、总装检测、淋雨清洗直到终检，整个过程规划合理、操作有序，让采访团感受到了大工业生产带来的震撼，连连点赞。