义新欧：联通欧亚大陆 架起义乌对外开放新桥梁

　　原标题：义新欧：联通欧亚大陆 架起义乌对外开放新桥梁

　　早在西汉时，商客们的驼队便带着中国的丝绸，在欧亚大陆上的各国之间穿梭，走出了最早的“丝绸之路”。随着时代的发展，中欧班列成了现代商人们的“驼队”，一辆辆满载商品的列车从中国各大城市发出，将货物销往亚欧各国，并带回当地的特色商品。作为著名的小商品之都——浙江义乌，也是中欧班列的始发城市之一，义新欧铁路也为义乌架起了对外开放的新桥梁。

“人民融媒体看义乌”来到义乌海关。章勇涛 摄

　　2014年11月18日，义新欧班列正式开通运营。班列从义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙首都马德里，加强了中国东部沿海与中亚和欧洲地区的联系。铁路线全长13000多公里，亦是目前所有中欧班列中最长的一条。

　　至今，义新欧班列已陆续开通了至马德里、伦敦、布拉格等9条运输线路，沿线设立5个物流分拨点、8个海外仓，辐射34个国家。集聚了浙江、上海、广东、安徽、江苏等8省市货源，涵盖日用小商品、服装、箱包、五金工具等近2000种商品，同时也推进了华沙中国小商品城分市场和中白工业园等项目。

义新欧班列铁路线全长13000多公里，横跨欧亚大陆，连通沿线各国贸易。张帆 摄

　　义新欧班列的双向常态化运行为义乌小商品打开欧洲市场提供了更为便捷、实惠和快速的物流通道的同时，也让更多的欧洲商品进入到义乌的市场中。走进义乌中国进口商品城，法国红酒、奶酪，德国啤酒、牛肉，捷克水晶、意大利香皂、白俄罗斯牛奶，俄罗斯食用油……这些从国外来到义乌市场的商品越来越多，而且大多物美价廉。据悉，在这个义乌中国进口商品城，可以买到100多个国家和地区的近9万种境外商品，其中不少商品就来自义新欧班列沿线的国家。

　　张睿智是义乌进口城西班牙馆的一名进口商人，提起义新欧，张睿智赞不绝口：“义新欧的开通给我们做进口带来了极大的便利！”张睿智介绍到，义新欧开通之前，进口的货物大多通过海运。“我们的货物一般从马德里发货，经过西班牙的瓦伦西亚港，漂洋过海，一直到上海港或者宁波舟山港，再转关通过汽车物流送到义乌。”过程听上去相当繁琐，并且海运的速度很慢，一艘船从瓦伦西亚出发，要经过长达四十多天的时间才能顺利抵达中国。

　　义新欧开通之后，货物的运送快捷方便了许多，一列班车从马德里出发，二十天就可以顺利抵达义乌，这中间还免去了两道繁琐的陆运转海运的转关手续。“以前海运时间周期长，所以我们通常选择一次进较多数量的货物在仓库囤积着，一旦遇到销售情况略为低迷，那么就会有大量的货物囤积，对我们的流动资金造成很大的影响。而现在义新欧常态化之后，每隔一段时间都会有固定的班列来回马德里和义乌，这样我们就可以根据销售情况合理的选择每次的进货量，避免造成不必要的货物囤积。”时间上的缩短和班列的常态化运行，让张睿智在进口的数量上更加自如。

义乌进口城西班牙馆里摆满了各种通过义新欧运回的进口食品。张帆 摄

　　在西班牙馆里，摆放最多的就是西班牙红酒，张睿智介绍到，“红酒其实是很不适合海运的一件货物，在大海上的四十多天里，每天红酒都要饱受海浪的颠簸，经过剧烈的颠簸运送达到的红酒往往在口感上相对较差，所以需要在仓库里静置沉淀一两个月，才能达到最佳的口感。”而有了义新欧之后，平稳的火车运行帮张睿智解决了这个烦恼，红酒运到之后，直接就可以摆上货架供顾客们选择，口感和品质上却保持的很好。除了红酒之外，西班牙馆里还有饼干、巧克力等进口零食，张睿智说，这些都是义新欧开通之后才有进货的。相比于红酒拥有较长的保质期，45天的运送时间并不算长，但是对于饼干、巧克力这些小零食而言，缩短一个多月的运送时间，无疑能让零食更加“新鲜”。

　　如今，义乌与亚欧各国的贸易因义新欧而变得更加兴盛，义新欧的班次也在逐年增多。据介绍，去年“义新欧”中欧班列共往返运行168列，发送了1.49万个标箱货物。其中，去程班列共发运119列，运送了1.12万个标箱货物；回程班列共发运49列，运送了3636个标箱货物。今年1—7月，“义新欧”中欧班列共往返运行158列，发送了1.39万个标箱货物。其中，去程班列共发运132列，发送了1.2万个标箱货物；回程班列共发运26列，发送了1906个标箱货物。

　　截至今年7月，“义新欧”中欧班列累计往返运行463列，运送了3.91万个标箱货物。其中，去程班列共发运367列，运送了3.29万个标箱货物；回程班列共发运96列，运送了6044个标箱货物。