荒漠上筑起“绿色长城”（在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章）——新疆阿克苏地区生态治理纪实（上）

　　荒漠上筑起“绿色长城”(在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——新时代新作为新篇章)——新疆阿克苏地区生态治理纪实(上)

　　新疆阿克苏地区阿克苏市多浪河二期治理工程及其沿岸景观。新华社记者胡虎虎摄

　　笔直的白杨在路旁昂首挺立，粉红的苹果压弯了树枝。又是一个丰收的金秋！

　　谁能相信，这里曾是荒漠戈壁，这里曾经飞沙走石，这里曾经鸟都少见。而今，这片绿洲已达115.3万亩，是一道宽47公里、长50公里，集生态林、经济林于一体的“绿色长城”。

　　32年的战天斗地、接续奋斗，这里地绿了，天蓝了，雨多了，生态好了。尤其自豪的是，老百姓腰包也鼓了。

　　这里，就是新疆阿克苏柯柯牙。

　　绿水青山就是金山银山。建设生态文明，是民意，也是民生。柯柯牙绿化好似一颗水珠，折射的是阿克苏人民几十年如一日，持续不断开展生态文明建设的生动实践。

　　抉择

　　“生态环境如果不治理好，不仅人们的生产、生活会受到严重影响，而且若干年后，阿克苏甚至有可能像古楼兰国那样消失在风沙里”

　　阿克苏地区位于天山南麓、塔里木盆地北部，曾是古丝绸之路的重要驿站。全地区总面积中，沙漠占了31%。

　　柯柯牙，位于阿克苏市东北部，和温宿县相交。曾是一片亘古荒原，植被稀少，盐碱茫茫，也是一个风口。影响城区人民生活的风沙，主要来自这里。

　　“小时候印象最深的就是沙尘暴。天一下黑了，白天都要开灯，能见度只有几米，风力可达七八级，能刮倒树，人不敢出门。”56岁的柯柯牙防护林管理站职工麦麦提依明·阿木提告诉记者。

　　上世纪80年代，阿克苏地区每年浮尘天气超过100天。更为可怕的是，阿克苏市距离塔克拉玛干沙漠北缘只有几十公里，沙漠以每年5米的速度不断逼近。

　　当时的阿克苏，发展方式单一，人们只想着如何种地，林业被认为是农业的附属产业。即便是正常环境下的种树，成材也需多年，更何况条件恶劣的柯柯牙。

　　民国时期，地方官员曾尝试在柯柯牙垦荒造林，动用了大量人力物力，树也没种活几棵。上世纪50年代，人们浩浩荡荡地多次开赴这片黄土地，挖渠引水种树，也失望而归。“年年植树年年荒，年年植树老地方。”一首顺口溜道出了老百姓的无奈。

　　直到1985年的春天。

　　“生态环境如果不治理好，不仅人们的生产、生活会受到严重影响，而且若干年后，阿克苏甚至有可能像古楼兰国那样消失在风沙里！”在时任地委书记颉富平的召集下，地委班子成员反复沟通协商，多次召开会议专题研究。观点碰撞是难免的。甚至有的会上，互相拍桌子、瞪眼睛。最后，思想得到统一：树一定要种，再大的困难一定要战胜。

　　1986年，阿克苏地委、行署发出号召：在柯柯牙引水、植树，搞一个绿化工程，用宽幅林带挡住风沙。

　　说干就干，各类人才相继汇聚过来。

　　塔里木大学林学专业年轻教师依马木·麦麦提，本已和阿克苏一中谈妥调动事宜。老同学、时任阿克苏地区林业处副处长的艾斯卡尔·卡斯木抓住他不放。最后，多方做工作，依马木·麦麦提出任新组建的柯柯牙林管站站长。

　　这位本应在窗明几净的学校里教书育人的林学专家，很快变得“面目全非”。一上任，就扎进了柯柯牙。当他3个星期后出现在家门口时，蓬头垢面，胡子拉碴，裤腿沾满了泥巴和杂草，一双白球鞋又黑又湿。妻子从屋里走出来，打量许久，才打趣地说：“同志，你找谁啊？”

　　之后的几年，正是这位站长，从天山林场、实验林场等地前后招来了200多户承包户。

　　各族干部群众、驻地官兵展开了全民义务植树绿化家园的大会战。拖拉机、自行车、毛驴车是交通工具，坎土曼、十字镐、铁锹全带上了，干部、职工、部队战士都是选拔出来的，踏着漫天尘土，上了战场。

　　一场人与自然的持久战在柯柯牙荒漠拉开了序幕……

　　奋斗

　　几天下来，每个人手上都有了血泡，有的虎口震裂了，却没一个人吭声。大家只有一个信念：早日建成防护林

　　指挥部忙开了。办公室空着，人都在一线。

　　时任地区林业处处长的毕可显度过了无数个不眠之夜。他领着几个技术员起早贪黑，在实验林工地一住就是一星期、半个月，吃饭啃干馕、喝渠水不足为奇，住的帐篷几次被风刮跑。先后取回了58个土壤剖面做精细的理化分析，制定了详细的施工方案。

　　水是生命之源。引水是首要任务。

　　1986年2月，柯柯牙绿化工程指挥部决定：修一条16公里的干渠从温宿县引水到柯柯牙，在干渠两边各建100米宽的林带。

　　7月骄阳似火，250多名施工人员冲向工地。由于太干热，很多人的嘴唇干裂得起了一层皮，鼻子流血。人们光着膀子，面朝黄土背朝天，汗水和着黄沙雨珠般滴落在土地上。每个人铆足了劲干。原计划半年的工期，整整提前了两个月，硬是将一条长16.8公里，配有505座桥、涵、闸等水利设施的防渗干渠修成了。

　　第一块实验林是硬骨头。

　　作为第一代植树人，当年的场景又浮现在麦麦提依明·阿木提的眼前。1986年，25岁的他从天山林场来到柯柯牙林管站，由伐木工变成了种树人。

　　第一片林地确定的是3000亩。林管站只有32名职工，都住在工地。刚开始几天，由于来得急，不得不露天睡在地上。后来才搭了帐篷、土房。每天天刚亮，就干起来；天黑透了，才收工。山丘、高坡要推平，挖沟、平地、浇水，工程量非常大。

　　几天下来，每个人手上都有了血泡，有的虎口震裂了，却没一个人吭声。大家只有一个信念：早日建成防护林。

　　手抚着碗口粗的树干，麦麦提依明·阿木提流泪了：“这些树超过30年了。当时手指头这么细，1米多高，现在有30多米了。这么多年来，我和它们天天在一起，看它们一天天长大，跟我的孩子一样。”

　　麦麦提依明·阿木提指着柯柯牙原始地貌的一条深沟告诉记者：“这是保留下来的唯一一条沟。其他的全部填平了。”据当时调查，大小深沟有数百条，长的有800米，宽的达260米，深的有13.6米，土壤盐碱量平均值高达5.58%，高出国家规定值4.58个百分点。

　　“阿克苏人多年来不断总结，不断改进。既尊重规律，又不因循守旧。”阿克苏市委常委李新斌说，“比如挖树坑的标准确定为‘88323’，就是80厘米见方，深80厘米，底下30厘米土，往上20厘米肥料，最上面30厘米土。土必须是新的。盐碱土换掉了，又有了肥力，才能保证生长。这些经验很宝贵！”

　　辛勤的汗水浇灌出了累累硕果。1987年的春天，柯柯牙出现了一片绿色。阿克苏人民在亘古荒原上创造了奇迹，他们种植的树木成活率达到87.3%，超过了国家规定的85%的造林标准。

　　从此，去柯柯牙参加植树造林活动，几乎成为每个阿克苏人的自觉行为。至今，阿克苏已开展了54次植树大会战，近390万人次参加，完成造林面积115万亩，从东、北、南三面将阿克苏市环绕起来，成为蔚为壮观的城郊“森林公园”和令世人惊叹的“大漠绿屏”。

　　“这片荒漠之所以能变成绿洲，靠的是自力更生、团结奋进、艰苦创业、无私奉献的柯柯牙精神。人定胜天，这是阿克苏人的坚定信念。”阿克苏地委书记窦万贵一字一顿说道。

　　传承

　　一张蓝图绘到底，一代接着一代干，创造更加幸福新生活

　　78岁的柯柯牙镇村民阿布来提·买买提尼亚孜坐在自家果园的凉棚下，桌上摆着苹果、核桃、红枣、葡萄。“这些果子都是自家产的。以前我住在荒地里，现在没挪窝，却住在了花园里。每年还有5万多元的纯收入，过上幸福生活了！”

　　32年来，地区各级党委和政府秉承“全党动员、全民动手，治理风沙、绿化国土、造福人民”的方针，一张蓝图绘到底，薪火相传，艰苦奋斗，一代接着一代干，奏唱着惊天动地的绿色进行曲。

　　“工程从开始就考虑到生态和经济效益并重的环节，在棵棵杨树、胡杨、沙枣树组成的防风墙之后，与它们一起种下的，是苹果、杏子、核桃等经济林。”地区林业局党委书记夏宏伟说。

　　阿克苏地区日照周期长，发展绿色有机果品条件优越。近些年，阿克苏加快发展以苹果、核桃、红枣为主的特色林果业，形成了环塔里木盆地450万亩优质果品生产基地，地区林果面积占全疆总面积的1/4。为农牧民脱贫致富开辟了新途径。

　　生态建设没有止境。柯柯牙绿化完成的同时，阿克苏人已经把目光看得更远。

　　2015年以来，举全地区之力，规划实施了阿克苏河、渭干河、空台里克区域“两河一区”3个百万亩生态治理工程。这是继柯柯牙绿化工程之后实施的又一重大民生工程，也是集自然生态保护、林果产业发展与革新、生态宜居、旅游休闲为一体的综合性治理工程。截至目前，已完成生态工程建设198.23万亩，其中阿克苏河工程已全部完工。

　　走进阿克苏湿地公园，让人恍惚是否身处江南。一边是城市建筑群，一边是河流、湖泊。白鹭、麻鸭、白鸥成群栖息，树木、鲜花、绿草铺向远方。前来拍婚纱照的情侣笑容灿烂。

　　“这原来没有一棵树，到处都是垃圾，还有几十个鱼塘。”听着阿克苏城乡建设集团公司董事长李梁的介绍，记者不禁暗暗吃惊。

　　湿地公园面积1800亩，水域面积为74.2万平方米，是市民旅游、休闲、养生的好去处。总投资约3亿元。刚建成向市民免费开放不久。

　　“曾有开发商要投入巨资在这里搞房地产开发。几经权衡，2017年8月，政府与原开发商解除了协议，建成了一块新的城市‘绿肺’。这是典型的让利于民啊！”李梁说。

　　如今，阿克苏全地区林地总面积达1423万亩，国土森林覆盖率从1985年的3.35%提高到6.8%，城市绿化覆盖率达35.46%。2017年，阿克苏全年空气优良天数159天，优良率达43.7%。全地区林果总产值130.8亿元，农民林果纯收入4530元，占农民人均纯收入的32%。

　　“生态建设既是民生工程，更是政治责任。”窦万贵说，“看着湛蓝的天空，呼吸着清新的空气，过上了幸福的生活，梦想正在变成现实。自加压力，时不我待，我们还在路上。”