“点子大王”皮进军：四次刷新港口装卸世界纪录

　　原标题：“点子大王”皮进军：四次刷新港口装卸世界纪录

　　央视网消息：因为一个西瓜，皮进军的人生轨迹彻底改变了。他成了一名装卸工，并且成功打破了四次港口装卸的世界纪录。

　　时间回到1991年，皮进军刚刚高中毕业。由于家庭贫困，他没有继续上大学，而是回家干起了农活。

　　当时正逢青岛港在山东临沂招工，听说“挣钱挺多，待遇不错”，皮进军决定报名一试。可是，体检时过于紧张的皮进军血压偏高，没能通过体检。好在他的父亲不甘心，掏出身上仅有的5元钱买了个西瓜给皮进军吃。皮进军蹲在路边啃完瓜后，血压竟然降了下来，这才顺利通过了体检。

　　初到青岛港，皮进军被分配到坑道一队担任煤炭装卸工。每天，他要在30多米长的坑道里用漏斗车装运煤炭。

　　“刚去的时候是学徒，给我介绍师傅的时候，看见师傅从坑道里出来，朝我一笑，全身只有牙齿是白的，像煤矿工人一样。”皮进军回忆说。

　　虽然对运煤的工作心有不甘，可皮进军还是咬牙坚持了下来，这一干就是四年半。

　　1996年，皮进军离开坑道，来到了大港分公司。相比之前很脏很危险但也算轻松的运煤工作，在大港分公司的工作极其辛苦。

　　“吃苦耐劳，干活不偷懒”是皮进军的优点，然而，对于一名装卸工人来说光靠力气还远远不够，必须得在技术上多下功夫。于是，每当下班没事的时候，皮进军就跑到图书馆去“充电”。

　　“等队友都回去休息了，我就带了本子、带着笔，去看别的队、别的班组干活，学他们的经验。”皮进军说，“因为这个活必须得用力气去干，我们要想办法，少付出点力气，少付出时间来，所以就想动脑筋。”

　　散货灌包是港口主要工作之一。皮进军发现套袋、缝口和码钩环节衔接不当影响工作效率。为此，他和爱人缝制了40个布袋摆在家里餐桌上，一遍遍推敲灌缝包操作和码钩技巧，还带到队里和工友一起模拟演练。

　　皮进军先后总结提炼了“捏、攥、拉、挤、塞、割”灌缝包六字工作法，“下腰、侧抓、扭身、借力、出手”五步快速码钩操作法和“套袋位置要准、出货频率要匀、缝口掐线要齐、搬包站位要稳、行走路线要直、回程速度要快”提效要领。

　　在铝矾土装车时，平整好1火车车厢需3个人干15至20分钟，费时费力。皮进军向公司建议制作平车机，得到公司支持后，他一有空就反复画图纸、做模型，经常半夜想起一个步骤，立即起床做笔记、查资料。最终，皮进军试机成功，平1节车仅需2分半钟，公司一年可节约人工成本200万元。

　　入港24年，皮进军共提出各种合理化建议400多条，有100多条被采纳，职工们都叫他“点子大王”。

　　2004年，以皮进军的名字命名的“进军灌装”成为青岛港首个用农民工名字命名的品牌。随后，皮进军又接连创出了“进军装车”“进军大件”“进军冻鱼”等品牌系列，带动全港近万名农民工练就2000余项绝活，涌现出1000余个员工品牌。

　　2006年5月17日是皮进军第一次挑战世界纪录的日子。那天，载有7509吨纸浆的贝尔轮驶进港口，皮进军的班组只用了30秒，就让第一钩纸浆稳稳落地。

　　然而，贝尔轮船舱多、货物摆放不均匀，作业环境很不理想，但皮进军的想法是“没有条件创造条件也要上”。最终，皮进军带领他的班组创造出3小时4分接卸全部货物的好成绩，打破了此前由日本港保持的3小时20分的世界纪录。

　　在这之后的一年多里，皮进军和他的装卸团队又连续4次刷新了世界纪录。

　　近年来，皮进军带领的团队共创出和刷新青岛港生产纪录150余项，几乎包揽了公司单货种生产纪录。然而，面对众多荣誉，皮进军憨厚地笑道：“成绩是挂在我身上，但功劳是属于大家的。”(材料来源：中国青年报人民网大众网)